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1964年，首批歼-6战斗机交付中国空军使用。该机系苏联米格一19战斗机的国产型号，是第一种国产超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。歼6生产了近4000架，在近40年的服役时间里，立下了赫赫战功。
空中擒“妖”
20世纪60年代初，国民党空军启用RF-101超音速侦察机，他们号称该机“雷达看不到(因为可超低空飞行)，高炮够不着，飞机追不上(最大时速1900公里)，导弹瞄不准”。1962至1964年，RF-101进入大陆沿海侦察139架次，竟都全身而退。解放军飞行员称这种飞机为“妖中妖”(101的谐音)。歼6服役后，擒“妖”自然是其重要任务。
1964年12月l8日，国民党空军的一架RF—101进入浙江侦察，解放军海航4师飞行员王鸿喜驾驶歼一6起飞迎击。14时50分，RF-101侦察机从海上超低空向大陆飞来。14时58分，海军雷达发现敌机，立即引导空中待战的王鸿喜出击。与此同时，RF-101也开始加速爬升，准备入陆侦察。在地面引导下，王鸿喜将飞机机动到RF-101后方200米处，在9700米高空，瞄准RF-101猛烈开炮。敌机摇晃了一下。就一个反转扣下去了。王鸿喜也紧跟下来，并再次开炮，直到敌机飞行员从座舱里弹出，飞机坠海。
1965年3月18日，国民党空军派出两架RF-101执行例行侦察任务。解放军空军航空兵第18师立即指挥54大队副大队长高长吉驾驶歼6起飞迎战。10时35分，发现敌机。RF-101发现被拦截，立刻放弃侦察，高长吉打开加力，音速条件下击落敌机的纪录就此诞生。‘
痛歼“笨贼”
1964年“北部湾事件”后，美国升级越战规模，并频繁用无人机侦察中越边境。当时比较典型的无人机就是BQM-147G型“火蜂”，它体积小，航速慢，飞行路线相对固定，且不能主动规避攻击，是个呆头呆脑的“笨贼”。可“笨贼”在第一次战斗中，就给了中国空军一些“颜色”。
1964年10月13日，美军一架“火蜂”无人机从友谊关入境。对广西进行侦察。空一师作战分队副大队长邹广如立即驾驶歼6迎敌。在地面的引导下，邹广如迅速逼近，并连续3次射击，但直到把炮弹打光，也未能击落头顶上的无人机。由于无人机同歼6的高度差上千米，射击条件很不理想，邹广如魄心把它撞下来。但此时歼6已经处于极限飞行高度，由于动作过猛，歼6反而失速进入了螺旋，邹广如被迫弃机跳伞。
这次空战使中国空军认识到，“笨贼”也有优点，该机飞行高度近2万米，歼6飞机高度够不着，而且歼6在极限高度上作战，非常难以控制和瞄准，还有失速进入尾旋的危险。不过中国空军很快就研究出了对策。
1964年11月15日，雷达发现目标，歼6进入攻击，但两次射击均未命中。此时弹药已经不多，燃油也在飞速消耗。当距离敌机230米时，驾驶员第三次开火，炮弹穿透敌机，“火蜂”侦察机爆炸起火。这是中国空军首次击落美国高空无人驾驶侦察机，它还创造了战斗机首次在平流层击落飞机的纪录。从1964年到1970年，中国空军、海军航空兵共击落20架美制无人机，其中有11架是歼-6的杰作。
刺刀见红
随着越战升级，美军不断派战机骚扰中越边界，中国海空军航空兵部队也开始用歼-6挑战世界第一空军强国最先进的战斗机，其中就包括F-104战斗机。1965年9月20日，美国一架F—104C型战斗机飞临海南岛西岸，呈S航线飞行，时而侵入中国空域。海航4师10团大队长高翔、副大队长黄凤生迅速驾驶歼6起飞截击。这是场对比悬殊的战斗，除战斗机性能差距外，双方飞行员作战经验也相差很大。但美国飞行员没有中国飞行员敢于空中拼刺刀的勇敢精神。
美机始终在中国领空边缘徘徊，地面指挥所决定诱敌就范。他们先把高翔双机引导出战区，美机见中国飞机脱离战区，掉转机头，向雷州半岛横穿过来。此时高、黄迅速返回。
在距目标30千米时，歼-6双机打开加力，以最快速度冲向美机。高翔率先从距离敌机291米处开炮，一直打到29米!美机来不及做出任何动作，就被打得凌空爆炸。34岁的高翔成为世界上第一个打掉F-104C的人，同时也创造了空战史上超音速战斗机开炮距离最近的纪录。因为距离太近，高翔的座机被F-104C爆炸的碎片击伤了13处，一台发动机停车，另一台发动机也严重受损。29米对于超音速战斗机来说，只是零点几秒的差距。这次战斗是真正的“空中拼刺刀”!
南海驱“鬼”
1967年6月26日，在海南岛文昌县附近上空发现一架美F-4C战斗机。飞行员王桂书和吕纪良驾驶两架歼6起飞，在高空巡逻待战。F-4C是典型的第二代战斗机，绰号“鬼怪”，它比F-104更加先进。是当时美军主力战机。
美机不断接近我领海线，但总在要进入我领空之前折出。F-4C载油量大，续航时间长，而歼6可没时间陪它玩。但歼6也不能出公海迎战。这就要求歼一6双机把握住机会，在敌机进入我领空的一刹那将其击落。机会终于来了。F-4C在距离海南岛陵水机场55千米处右转，第3次侵入中国领空时，早有准备的歼-6双机在地面引导下，打开加力，向左急转机动到F-4C后方。在距离250米时王桂书三炮齐发，将F-4C右水平尾翼打掉，紧接着赶到的吕纪良再次三炮齐发。将F-4C肢解。
从1964到1968年，歼-6击落击伤各型美机20多架。1989年，中国在北京小汤山建立航空博物馆，大批歼6飞来这里。曾经轰轰烈烈的空中老将，合上了它叱咤风云历史的最后一页。
选自《老年文汇报》2007.2.6
