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我们驻守在祖国的最南端三亚，作为某基地的拳头部队，除了执行正常的训练、巡逻等任务外，还要经常应付一些突然而至的紧急任务。
1997年的6月底，我们部队在进行香港回归教育。这时，上级下发了一纸通报：英国为了显示其军事存在，准备在香港回归前夕，派遣一支由34艘护卫舰、综合补给船组成的特混编队，对亚洲一些国家进行友好访问。当然进行友好访问是假，显示其实力才是真的。于是，我们处于一种内紧外松的氛围中。
1997年6月25日，那天是星期五，晚上8时是部队召开班务会的时间。忽然大队一艘护卫舰的广播响了起来：“紧急备战备航，紧急备战备航。”正在开着班务会的该舰舰员，听到广播，一下子全部急促地站起来，抓起凳子就向舰上跑去。10分钟后。伴随着汽笛声，该舰离开了码头向港外驶去。
原来是基地接到渔民的报告，并通过雷达已经发现英国的一艘“大刀级”护卫舰和一艘综合补给船正在离我军港30多海里的海面上游弋。上级命令我们大队一艘护卫舰立即出航，对英舰实施跟踪和监视。
我舰第二天要执行配潜任务，计划出海的时间是26日的6时到16时。26日，我舰准时离开码头，向预定海域奔去。上午11时左右，舰上的报务兵跑到指挥所，向海军赵副参谋长报告：基地有报，命我舰直插东经××，北纬××。我舰取捷径穿过潜训区直扑指定点(平时。水面舰艇在训练、航行时，是绝对不允许穿越划定好的潜艇训练区的。如果违反，轻则受通报，重则指挥员降职)。而这次，基地命令我们直穿潜训区，可见事态的严重。航行中，各种情况通报和要求纷至而来。要求我们必须半个小时报一次舰位；要求我们随时注意观察海面的活动目标。第二天的中午，我们离指定海域不远了。按照雷达指示的方位，我们靠了过去，果然有两只大型舰只。进入一级战斗部署，舰长一声令下，短促的警报声响起，舰员们按照部署就位，我们向目标直插而去。
忽然，我们的头顶传来一阵轰鸣声，舰员们抬头望去，原来是一艘“山猫”直升机在我们上空盘旋。离海面仅100米的距离。只见直升机里有两个人，其中一个正拿着什么东西朝下观望着。我们的舰员一个个神情严肃、精神抖擞地坚守在岗位上。忽然，炊事班的一个士兵，拿着个扫把，向上挥舞了一下，摆出一个射击的姿态。就见那个在直升机上向下观望的人，下意识地一闪。指挥所的人看到这一幕，都笑了起来。此时，海军副参谋长说：“不要管他。”转身对舰长说，“告诉你的兵，该干什么还干什么，别吓着人家了。”
离目标越来越近，印在舰船上的舷号都已经看清楚了。原来是英国的“大刀级”护卫舰和一艘综合补给船。“向他们发信号。”副参谋长对信号兵说。信号兵打开国际频道：“这里是中国的经济专属区，请你们离开。”一会儿，英舰回答：“我们正在公海上航行。”然后明显地加快了航速。我们舰最高速度可达二十五节，而英护卫舰最高航速是二十八节，但补给船的速度就没有我们快了，所以英舰编队怎么也拉不开与我们的距离。这时，舰长请示：“首长，我们要不要再近点?”“好，舰长你看着办。”于是我们抵达了距离英舰两链的位置(大概是360多米)。此时，我们通过望远镜可以看到综合补给船舱面上的人在做着什么活动。因为护卫舰是全封闭的，看不到什么。但是补给船的直升机平台上，有不少的英军待在上面，一个个光着上身，穿个裤衩，喘着粗气。英编队不断地换着队形，一会儿护卫舰在前，一会儿补给船在前。而我们就是紧紧地跟着补给船，并将它们向南压。
夜幕降临，目标只剩下桅顶灯和两舷的航行灯亮着，时隐时现，由于上级指示我们不要跟得太近。我们于是与英舰拉开有近20海里的距离。这给我们的跟踪带来了很大的困难，只能靠着雷达不断地判断着目标的方位，距离和航速。英编队开始向越南的海岸线靠近，似乎是想引诱我们进入越南的领海。其时，我们离越南的领海线距离差不多只有10海里了。“告诉雷达兵，注意我们与越南领海线的距离，并随时报告。”海军副参谋长对舰长说道。然后，又笑着说，“不要引起不必要的麻烦。”“报告，基地通报。”报务兵上到指挥所，将一份电文交到了副参谋长手上。原来是基地情报处破译的越南海军电文。大意是：有三个大型目标正在我领海附近，高速向南运动。命令出动鱼雷艇进行跟踪侦察。一会儿，我们的雷达屏幕上出现了三个高速运动的‘目标，当然，多出来的那个就是越南的鱼雷艇了。一夜无事，天又渐渐地亮了起来。忽然，雷达兵报告：“英编队解散，正朝相反的方向各自离开。”“舰长，你看英国人的葫芦里卖的什么药?”副参谋长问道。“呵呵，首长，他们想分散突围，我们这下跟哪一艘啊?”舰长答道。副参谋长说：“我看英国人是想调虎离山，他们会以为我们肯定要跟护卫舰，然后再凭借着航速比我们快，把我们甩掉。可我们就给他瓮中捉鳖，就跟补给船。”我们紧紧地跟着补给船，果然，两个小时后，英国的护卫舰驶了一大圈，又回来了。就这样，从发现目标后，我们没有让英编队脱离我们的视线，并不断将我舰和英编队舰位上报到基地。此时，我们离开码头已经40多个小时了，因为只带了一天的莱，我们就只能吃罐头了。同时，淡水也开始控制使用。因为这是个突发性的任务，什么时候完成，我们心里谁也没有底。
到了第四天的早上，我们已跟踪到了接近南纬10度线。此时，我们距离英舰约2海里左右。上午8时，忽然英护卫舰掉头直向我们高速驶来。“两车进一。”舰长下达了减速口令。雷达兵不断报告着：距离××、距离××。“舰长，要不要规避?”操舵手紧张地喊了起来。“规什么规，按原定航向航行!”舰长对操舵手大声吼道。
两舰越来越近，气氛越来越紧张。指挥所一片寂静，只有雷达兵的声音传来。此时，双方都不想示弱，都不能示弱。距离只有100米了，这也差不多到了极限的规避范围了。如果再不采取措施，结果就是相撞。我们都下意识地抓牢了身边所能抓的东西，有的舰员下意识地闭上了眼睛。然而，几十秒过去，并没有相撞。在最后关头，英护卫舰打了一个大方向的舵角，从我们右舷十几米的地方划过。
事态复归平静，我们便接到了返航的命令。回到基地，我舰受到了基地的通报表彰。
